2021年末，由辽宁省总工会、辽宁省人力资源和社会保障厅联合举办的“全省轨道交通技能大赛”在大连举行。浑南有轨电车3名高级工程师担任比赛裁判员，同时公司派出领队、参赛选手等共计11人参加本次比赛。

    “尊敬的各位领导、各位参赛队员，我谨代表全体参赛队员庄严宣誓：以饱满的热情参加本次技能竞赛，严格遵守竞赛的各项安排，遵守比赛规则和赛场纪律，服从裁判、尊重对手、团结协作、公平竞争、顽强拼搏、赛出风格、赛出水平，以优异的成绩为辽宁老工业基地振兴做出新的，更大的贡献。”这是浑南有轨电车运营部工程师胡钧涵作为参赛选手代表，在“辽宁省轨道交通技能大赛”开幕式中的誓词。回想那场比赛，他们仍记忆犹新。

    而今，比赛虽已结束两月有余，但比赛过程中运营部胡钧涵、张栋、刘浩三人努力拼搏、突破自我的决心和精神通过他们“回家”后的一次次传递，在公司全体员工中迅速蔓延。他们还将比赛中获得的先进经验带回公司，为浑南有轨电车考评定级标准的制订提供新的指引，为运营工作的管理和各岗位的专业技能提升，提供有力支撑。

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一往无前 奋勇当先

    “三人组”之一的刘浩，于2013年5月入职浑南有轨电车，至今已是一名 “三级”的“老司机”，这是浑南有轨电车司机目前能取得的最高级别，他本人更是“点亮”了驾驶电车八余年无事故的“成就”。这些年，刘浩的心境也随着时间的推移和技术的提高多次变化，他说：“最开始的时候，感觉开车很简单，按轨道往前开就行。但是时间长了，突发事件接触的越来越多，开车也更加谨慎。” 刘浩告诉我们，因为白天压力大，几乎所有电车司机都有过“白天上班开车，晚上做梦也在开车”的情况。“昨天晚上，我还梦见自己开车违规，被拉去处分了。”刘浩哭笑不得地说。

    正是这种“如履薄冰”的工作态度，让刘浩等三人在公司的层层选拔中脱颖而出，获得了参加“辽宁省轨道交通技能大赛”的机会。 

    因我公司电车与比赛用车有着较大差别，三人直到赛前熟悉场地时，才开始进行真正的实操练习。胡钧涵说：“我们不能因为比赛耽误正线运营，所以只能在工作之余加班练习。”功夫不负有心人，在比赛中，三人均取得了优异的理论成绩。

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提升自我 寻求突破

    “大家都很羡慕我们，得到了外出学习交流的机会。”张栋说。作为一名调度主管，他在这次比赛中身临其境地感受司机在面对突发状况、故障等情况下的心理活动，这对公司调度人员日后与司机更好地进行联控、保证运营效率及安全至关重要。

    这次比赛，让运营部的各岗位人员都受益匪浅。“开了八年车，日常操作肯定没问题，但总觉得开车技术到了一个瓶颈，如果没有这次比赛，不知道还要多久才能有所突破。”司机刘浩告诉我们。而胡钧涵则说：“我们希望得到更多外出比赛、学习的机会，接触更先进的技术及理念，这样可以在提升个人素养的同时，优化整个浑南有轨电车的管理制度，为乘客带来更为便捷高效的出行体验。”

    通过比赛，让三人在认识到自身不足的同时，也找到了提高专业技能、管理水平的方式方法，这将带领浑南有轨电车人向争当“六边形战士”的目标更进一步。

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取其精华 成城断金

    这次比赛，深深地触动了“三人组”。他们体验到了更细化的国标规范，也意识到这些规范在实际工作中所起到的重要作用。

    此前，浑南有轨电车公司内部考评定级标准，都是以安全和实际为主，业务技能为辅。比如，理论考试中的规章制度文本和专业理论占主要方面，实操考试则是更偏向作业规范和作业安全。但在本次比赛实操考试中，故障、应急、救援被单列出来成为专门的科目，这是浑南有轨电车内部考评所没有过的。

    回来后，三人以点连线、以线带面地将比赛经验进行整理、传达到整个部门乃至公司。胡钧涵更是对标本次“全省轨道交通技能大赛”标准，在一个月之内将公司电车司机三级考核标准重新修订：把原有实操考试中的整备作业、正线驾驶、手动泵缓解项目进一步细化，更改为正线驾驶、救援连挂处理流程、故障处理、突发事件应急处理项目。“其实我们的司机，已具备相应的应急、救援、故障处理的水平，但是公司的考评标准却没有跟上。”这次比赛，激发了胡钧涵的这股不服输的劲头，茶饭不思也要将标准改好。他坚信，规章制度的完善，是我们赶上别人的第一步，不能在他这落下。

    赛前精心准备、赛中全力以赴、赛后总结经验。本次参赛选手们将先进技术及理念与自身工作相结合，达到了让浑南有轨电车运营更安全、管理更标准的目的。在有轨电车这个新兴行业中，浑南有轨电车始终在努力发挥领头羊与排头兵作用，积极推进相关制度的建立和技术的革新，为有轨电车行业发展探索前路。